2021年1月10日，加伯・拉孔恰（Gábo Rakonczay）帶著親手改造的SUP、70天的糧食，繼2020年1月首次挑戰後，再次啟程橫渡大西洋。他將SUP極簡化改造，像一張「大型衝浪板」沒有上層遮蔽，也捨棄所有奢侈品。出發前，Rakonczay表示睡覺將會是最大挑戰，因為沒有任何遮蔽處，睡覺時必須把自己綁在露天的甲板上，身上最多只蓋著一條防水布。出發當天天氣良好、風向穩定，即使知道將面臨許多難關，Rakonczay依然堅定地出發。
啟航後，海上的波浪起伏不斷打濕船身，在白天時無傷大雅，因為陽光帶來的溫暖可以讓Rakonczay保持一定程度的溫度和乾爽。然而當夜晚降臨，他發現自己根本無處可躲，極簡化設計的使SUP上少了能夠抵擋海水的遮蔽所，在露天的環境下，Rakonczay明白自己嚴重低估了這項挑戰的困難度。第一天晚上，他完全沒有睡著；第二天，他僅僅休息了40分鐘；往後幾天他的睡眠也不超過幾小時，每當Rakonczay準備閉眼休息，就會被不斷湧上的海浪拍濕，面臨失溫危險卻無計可施。
數日後，Rakonczay開始出現嚴重失溫時的常見特徵：人體失溫時對溫度的感知不再正確，明明身體溫度非常低，卻可能有躁熱的錯覺。第四天晚上，只有14度的海水竟然讓他感覺非常溫暖，還出現想脫掉救生衣跳入水中的強烈衝動。Rakonczay表示：「我感覺腦袋不太清楚了，必須停止航行。」於是請求直昇機救援，不得不拋下花費許久DIY打造的SUP。
對於這次失敗的結局，Rakonczay認為自己已經突破了極限，不會再做風險這麼大的事，SUP橫渡汪洋的冒險就到這裡為止。儘管以失敗收場，Rakonczay慶幸自己存活下來，並感謝大家的支持及關注。
2020年1月時，Rakonczay首次出發挑戰橫渡大西洋。當時他打算以SUP划行5,200公里至Antigua（安提瓜），但三天後計畫宣告失敗，當時Rakonczay發現海水已經滲透自製的船身，不能冒這個險。
比較Rakonczay兩次旅程可以發現，第一次失敗原因為船身進水，第二次失敗主要因為SUP上沒有遮蔽所，造成夜晚時無處可躲，不斷受海水拍打所以失溫。在極簡化的裝備要求下與生命安全的保障達到平衡，恐怕沒有想像中容易。
身為匈牙利極限運動員， Rakonczay一直愛好自我挑戰。在2019年，Rakonczay拖著94公斤的雪橇，徒步跋涉44天，經過探險路程917公里，成為史上第一位抵達南極點的匈牙利人。
Rakonczay的多次冒險歷程，都挑戰著自己能耐的極限，不論結果成功與否都讓人期待他的下一個冒險計畫。
撰文／陳奕潔
責任編輯／OT編輯部
圖片來源／Rakonczay Expedíciók facebook
＊本著作權屬一路報導，侵害必究；未經許可不得任意轉載！
