滿月圓國家森林遊樂區宜人的環境，棲息於森林底層的蛙類是功臣之一。圖為滿月園裡的褐樹蛙。圖片來源／陳惠君
森林生態系不能沒有牠 繁殖路遙迢最怕過馬路
位處中央山脈北邊末端的滿月圓，具有豐富的自然資源，完整的森林植被創造宜人的環境，更為周邊環境降溫，是夏秋季節好去處；在優美的環境中，少不了森林底層的蛙類！根據台灣兩棲類動物保育協會蛙調顯示，此處共紀錄15種蛙類，其中六種為特有種，包括翡翠樹蛙、台北樹蛙的特有保育類蛙種，都在此處交會。
只是，遊客離開滿月圓國家森林遊客區之後，就是筆直的大道，沿路經過北115、114，到113，若未能於關園時間，準時或提早離開，就可能與蛙類不期而遇。
蛙類平常雖於日落後1到2小時，約晚上7～8點之間活動，但繁殖季或雨天會提早出門。青蛙為什麼要過馬路？原來梭德氏赤蛙、褐樹蛙繁殖季時，會從森林底層遷移到溪流，交配產卵、延續族群。
褐樹蛙繁殖季節在每年5～8月、梭德氏赤蛙繁殖季10～11月，此時，牠們大約會在6點左右，出沒在滿月圓第二停車場至有木國小的北115、114道路，而使得這段路常有成群蛙類路死的情況。
根據台灣兩棲類動物保育協會志工調查，每年各有千隻以上的路殺。「三峽哇蛙兵」志工陳淨表示，蛙類因為體型小，路殺調查時很容易忽略；其次，當地具有豐富的生態資源，除了蛙類，也記錄包含柴棺龜、環紋赤蛇、鼬獾、穿山甲、食蟹獴等，多種野生動物活動跡象或路殺個體，其中不乏保育類物種。
蛙調志工雖用盡方法，包括立牌、跑馬燈、掛紅布條，提醒用路人減速慢行，但成效不彰。
為蛙慢行兩相難 與蛙分行兩相宜
「蛙類的行動特徵是緩慢跳躍，可能停留路面，或一隻接著一隻的來；當碰到蛙類穿越馬路時，無論用路人車行速度放慢，甚至停在路上等青蛙過馬路，都無法避免路殺。」新竹林區管理處副處長陳啟榮說，除持續宣導離開滿月園的用路人減速慢行、注意蛙類出沒外，更積極推動「與蛙分行」，讓遊客錯開蛙類使用的時間，從根本解決路殺。
三峽護蛙行動啟於2016年11月，蛙調志工發現大量的褐樹蛙、梭德氏赤蛙路殺，而自主性發起監測，並與周圍的國小、社區合作，宣導護蛙。
活著的蛙類是最佳教育解說資產，圖為東眼山國家森林遊樂區夜間觀察活動，孩子們專注聆聽環教師解說蛙類生態。圖片來源／新竹林區管理處
今年截至7月20日的調查資料，總計褐樹蛙1327隻，其中859隻是路殺個體，占調查總數65%。10、11月即將是梭德氏赤蛙的繁殖季，依據往年調查數據，路殺數約占調查總數的3～4成。
今年4月，蛙調志工與新竹林區管理處聯繫，希望於滿月圓遊客中心宣傳注意行車、減速慢行；但園方評估成效不佳，因此新竹處8月進一步倡導「與蛙分行」，請遊客提前或準時5時離園，以避開蛙類出沒的時間，保育蛙類多樣性。
目前新竹處在滿月圓園內售票窗口、館內各設施及廁所，張貼宣傳海報，還會在停車場設置宣傳牌示，提醒遊客提早離園；園區摺頁上也會印製提醒5時前離園字樣，並在遊客中心不定期播放有關三峽蛙類路殺議題影片，提醒遊客提早離園、錯開蛙類過馬路時間，是最有效的保育方式。
垃圾清運遇到蛙 新北市環保局：提醒減速慢行
滿月圓國家森林遊樂區的策略讓護蛙志工相當肯定。另外，當地垃圾車清運時間也剛好與蛙類過馬路的時間高度重疊，蛙調資料顯示60%野生動物路殺發生在這段時間。在蛙類繁殖高峰期，垃圾車經過可能就壓死上百隻青蛙。
陳淨表示，逢繁殖季時，垃圾車走過後，都可見壓死的蛙類屍體；若放慢車行速度，路殺的數量明顯降低。希望蛙類繁殖季垃圾車能於傍晚五點前完成清運，並一路遠離115、114、113道路，或設立子母車，避開蛙類高峰時段。
路死的褐樹蛙來不及傳宗接代了。圖片來源／三峽哇蛙兵社團
對此，新北市政府環保局簡任技正孫忠偉表示，垃圾車每日一趟次的清運行之有年，民眾也習慣這段時間清運廢棄物，若要改變時間，最好是居民能有共識。至於垃圾車行駛該路段減緩車速，是立即可行的做法，會再提醒駕駛放慢速度。
不過，孫忠偉認為，蛙類路死問題不該歸因於垃圾車清運時間，應將當地用路人駕駛行為納入思考，設計較有系統性的解決方案。
