「恆春不缺攤販，缺的是地方文史館。」恆春半島文史研究者念吉成，上週在車城海口港分享瑯嶠歷史時說道。
「瑯嶠」是恆春的舊地名。探索恆春半島的發展歷史，與半島的地理環境、周遭黑潮洋流和數千年來生存於此的原住民有很密切的關係。念吉成長年透過文獻研究和部落田調，收藏許多恆春珍貴史料文物，然而他感慨文史資料無處典藏傳承，在地人也未能重視歷史的挖掘考究，隨著部落耆老凋零，珍貴的史料可能因此遺忘消失，希望更多人來研究恆春半島的歷史，並將原住民觀點的故事記錄下來。
恆春半島文史研究者念吉成說恆春需要更多在地歷史研究考證。圖片來源／李育琴
屏東首辦落山風藝術季 探索瑯嶠文化起點
屏東縣政府今年首度在恆春半島舉辦「落山風藝術季」，在車城海口港和龍磐草原展出30件藝術作品，展現恆春半島在落山風吹拂下的獨特地理和在地人文特色。藝術季系列活動利用海口港閒置的候船室，將之轉化為藝術展覽廳，介紹及展出部分作品，並舉辦活動。
策展人劉國滄說，海口港是恆春半島的入口、古瑯嶠灣文化起點，歷史底蘊深厚，透過在地文史專家的講座分享，讓遊客更深刻了解恆春半島的歷史人文，而候船室空間轉換和再利用，未來可作為在地需要的一個文化藝術館。
「認識恆春半島要從『瑯嶠』這個地名開始。」念吉成指出，恆春半島在清領時期，屬於禁區荒埔，限制漢人進入。這裡的原住民數千年前來自菲律賓群島，經由黑潮漂流至此，落地形成部落。因此，恆春半島的歷史不是只有300－400年，而是有數千年。
文獻和考古的研究，是探索恆春半島歷史的重要資料，念吉成說，包括西方傳教士、探險家、荷領時期的海關、燈塔管理人員、日治時期的踏查人員等的手稿紀錄、官方報告和學校沿革誌，以及民眾保存的古文書、戶籍資料、日記等，這些文獻記載了恆春半島的過往，在抽絲剝繭之餘，半島原住民，過去瑯嶠十八番社的耆老口述和部落調查，則是重要的佐證。
車城居民楊美雲帶孩子在落山風下演唱恆春民謠。民謠中亦述說許多瑯嶠的過往歷史。圖片來源／李育琴
部落田調 尋找瑯嶠地名的根源
對於瑯嶠的地名來源，一般認為是當地原住民排灣族語「蝴蝶蘭」的音譯，因過去這裡有遍地野生的蘭花，因此稱之為「開滿蘭花的土地」，亦有人說是鯊魚很多的地方、種滿銀合歡之地等。為了尋找此地名的根源，念吉成在部落田調時，在獅子鄉一處部落耆老口中聽到有關瑯嶠地名的故事。
耆老說，合歡樹是會睡覺的樹，樹葉在夜晚時會閉闔起來，這種樹的名字叫做rungkiyaw。部落族人居住在山上，望向半島平原，說那片土地（恆春半島）是有很多rungkiyaw的地方，後來就稱之為「瑯嶠」。「這種合歡可能與後來引進的外來種『銀合歡』不同，是本地原生的合歡樹。」念吉成解釋。
清朝恆春築城前，恆春半島就以發展豐厚多元的歷史。圖片來源／李育琴
地理環境、洋流和人 造就恆春半島特殊性
對原住民來說，瑯嶠是個危險的地方，不僅是沼澤、叢林未知之地，也有許多外族隨時可能入侵。由文獻和調查口述可知，恆春半島的地理位置，造就了包含原住民、平埔族，以及漢人、荷蘭和日本等外來族群雜揉而成的豐厚歷史。
恆春半島的地理位置特殊，全年不休止的黑潮洋流不僅帶來豐盛的漁產，也讓南島族人隨著洋流來到此地落地生根，在考古遺址中發現了五千多年的人類歷史；在近代史中，多變的黑潮洋流使得日本政府治台後，1896年就首先在恆春設立台灣最早的氣象站之一；此外，洋流也把鯨魚帶進台灣海峽，許多在地耆老都曾經看過鯨魚載浮於沿岸的港灣之中。
「恆春半島的地理環境、洋流、氣候和人，造就了此地的特殊性。」念吉成說。
落山風藝術季作品之一，游文富「迎風竹浪」。圖片來源／李育琴
多元族群的開發歷史 原住民的觀點未凸顯
在清朝，恆春還未建城之前，柴城（現在的車城）是半島最早開發之地。位於龜山下、瑯嶠灣海河交會之處的沖積平原，車城聚集了大量的人口，聚落繁榮，不僅有外來的開發者，在地平埔族和山上原住民也因為婚姻交流、土地交易買賣，使得半島逐漸開墾，慢慢往內地開發，而後恆春築城，開啟了半島的近代歷史。
「車城絕對是恆春開發的頭，」念吉成說明車城歷史地位的重要。
恆春半島的開發歷史，牽涉了原住民傳統領域和部落遷移過程、對瑯嶠十八番社原住民的理解，在恆春近代眾多的國際歷史事件中，原住民的觀點為何？念吉成表示，希望能持續進行的相關研究和田野調查，尤其是在地原住民，要把更多的歷史故事挖掘出來。
每年10月到次年4月，恆春半島在強勁的落山風吹拂下，展現獨特的自然和風土特色。儘管是旅遊淡季，落山風藝術季透過藝術家創作作品與地景結合，讓遊客走入沒落的海港，也能藉此機會感受半島山海自然風情，探尋恆春多元豐富的歷史故事
