TARA號自1989年誕生以來，肩負了許多不同的任務，而這次的太平洋計畫，是希望替全球暖化下的珊瑚礁生態找到出路。歷經二年的航程，TARA成功在斐濟、我國蘭嶼、綠島和墾丁等地採集了珊瑚樣本，將帶回法國巴黎的實驗室進行基因分析與研究。
TARA科研船肩負生態調查任務。圖片來源／Tara Expeditions Foundation
推動海洋保育 一年航行3.3萬公里
TARA目前是聯合國的觀察員，協助提供海洋研究資料供國際參考。TARA海洋科學考察基金會則是一個非營利的國際科學研究機構，以了解氣候和生態變化對海洋的影響為出發，致力於喚醒大眾的海洋保育意識。
自去（2017）年4月首訪基隆港，TARA在將近一年的時間航行了3萬3000公里，於去年8月抵達曾發生大規模白化事件的大堡礁，並陸續造訪斐濟、巴布亞新幾內亞、所羅門群島、帛琉、菲律賓、越南、香港及台灣。
特別的是，我國研究人員也在這次的太平洋計畫隨船出任務。海洋大學研究人員陳倢蓁博士隨TARA遠至斐濟，再從香港回到台灣，結束短暫的調查旅程，這次也跟著所有船員、科學家一同來到基隆港東岸碼頭的歡迎儀式。
時隔一年，TARA船上船員及科學家再度回到基隆港。攝影／鄒敏惠。
31日離開基隆港後，TRAR還將前往中國、日本、夏威夷、美國加州、巴拿馬及紐約，最後回到法國，結束太平洋旅程。
台灣附近海域採樣 珊瑚狀況良好
陳倢蓁表示，這次不管是在斐濟或台灣，看到珊瑚的狀況都還不錯。
陳倢蓁解釋，研究團隊主要是分析基因表現、細菌象、病毒等，探討珊瑚對於全球暖化的適應機制。談到與TARA出海的日子，陳倢蓁說，船員跟科學家的合作無間，最令她印象深刻。
TARA船上科學家之一，在這次太平洋計畫擔任科學協調員的布瓦松（Emilie Boissin）表示，這次共採樣三種不同的珊瑚，將會根據採集而來的數據，從珊瑚基因體、DNA序列分析、親源系譜（phylogeny）、親緣地理學（phylogeography）、族群遺傳學等層面分析，整個過程可能要耗時五至十年。
陳倢蓁博士。攝影／鄒敏惠。
珊瑚採樣。圖片來源／Tara Expeditions Foundation
TARA在新聞稿中指出，這次的太平洋計畫觀察到高比例的塑膠污染。一次性塑膠垃圾充斥海灘和海中，即使在偏遠地區也是如此。而科研團隊在研究暖化對珊瑚影響的同時，也會努力了解陸上污染對珊瑚造成的衝擊。
自2003年起，TARA成功完成了南北極地區大浮冰的重要研究（2006-2008），在公海上首次進行全球範圍的浮游生物研究（2009-2013），以及研究塑膠製品污染的危害（2014），這次的太平洋任務（2016-2018）是探索珊瑚礁在氣候變遷下的生存之道。
太平洋任務（Tara Pacific，2016-2018）小檔案
- 2003年以來的第11次出航
- 航經30國
- 停靠70港口
- 2又1/2年航程
- 10萬公里里程
- 70位來自八個國家的科學家參與船上作業
- 26個實驗室和研究機構協助
- 200個取樣點
- 4000個樣本採集
- 11個不同時區
- 八位藝術家駐船兩年
- 六名長期駐船船員、七名長期駐船科學家
環境教育合作研討會登場
Tara號上堆放著由珊瑚生物學家、海洋學家和浮游生物專家研究團隊收集的數量巨大的珊瑚、珊瑚礁魚、水質取樣標本和海藻樣本，是極佳的環境教育機會。
中小學師生可以在船上看到各種珊瑚。圖片來源／Tara Expeditions Foundation
海洋大學校長張清風說，能夠與TARA這樣的國際研究團隊合作，是台灣難得的機會。海大台灣海洋教育中心也與TARA合作科普推廣活動，安排中小學學生校外教學登船參訪，並由海大學生協助導覽解說，推廣海洋保育及環境教育。
30日下午海洋大學也將舉辦研討會，發表TARA這兩年來在珊瑚及浮游生物等科學研究的初步成果，陳倢蓁也將發表台灣珊瑚的研究成果。
參考資料
本文轉載自環境資訊中心
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