別的地方可沒有這種「獨繩橋」可玩吧。松羅溪國家步道係沿松羅溪整建而成，沿線林相為亞熱帶闊葉雨林，林木茂盛，森林終年常綠，動植物種類多樣且豐富，在茂密的闊葉林下，充滿未開發的美。松羅溪非常清澈，終年不竭地在這座森林之中流動，經當地大同鄉原住民長年封溪保育後， 至今成果豐碩，溪水中生長著極多的苦花，沿著松羅溪步道已可看見溪中的「苦花」成群遨遊。
而溪流二岸的生態環境也因為松羅溪的滋潤而顯得繽紛熱鬧，昆蟲、野鳥、猴子似乎一直圍繞在訪客身邊，步道上一叢叢的山蘇到處都是，雨霧中遠看的黑影有點兒類似海底的章魚一般。而生長在其他植物的樹幹枝條之間的松蘿，在此更是茂盛，它們喜歡生長在空氣濕潤的森林中，所以類似松蘿這樣的附生植物生長茂密的地方，當地一定常下雨或霧氣很濃，這兒當然也是。
此地原為當地原住民上山狩獵的步徑，自從開發為國家步道之後，由於坡度平緩，景色優美，已成為一般大眾健行的熱門路線，不過倒是很少人來此騎登山車，可能因為長度太短了吧。在橫跨松羅溪之前全程都是碎石路面，坡度平緩，很適合XC車種騎乘。通過特殊的獨繩橋之後，路面才開始出現較大的落差，石塊、樹根夾雜交錯，難度逐漸增加，坡度也開始轉為陡峭，幾處較困難的地形也需要推車或扛車，但是距離都不長。整體而言，由於難度不高，所以即使是騎乘中也還能夠略微欣賞周遭的景色，尤其是回程的下坡，若是騎乘free rider車種前往的話，還可以享受俯衝的快感。
這是一條稍有難度，又很安全而且精彩的登山車騎乘路線，雖然全程嫌短了些，但若是搭配一些生態觀察的活動，加帶著望遠鏡與圖鑑，那麼來這兒必定可以渡過精彩的一天。
寬敞的碎石路
自停車處開始， 一路上都是緩上坡的路況，雖然地面佈滿碎石，但是路面相當平整，對騎乘登山車的騎士而言還算輕鬆。通過入口後300公尺左右，可抵達一處山泉水的水池，池內的水相當清涼，讓我回程經過此地時可以舒服的清洗一身，同時也方便清洗沾滿泥土的車身。水池旁的溪邊設有一處賞魚區，在此能夠看到數量眾多的魚群，其實松羅溪鯉魚群密度已經很高，幾乎隨處都看得到，此地算是松羅溪較開闊的地形了，但這一段溪床地形相當安全，所以才在此設立了這處賞魚區。
自賞魚區之後的路段稍有起伏，沿途流水聲也不曾中斷，一路上會經過一座木橋，此後步道逐漸接近溪邊，最後可抵達一座吊橋，不過這座吊橋造型很特別，是用粗細不等的繩欖連接成的一座吊橋，橋面是一條只比斜面寬一點點的粗繩，因此單車無法騎乘，只能扛車通過。
奇特的獨繩橋
扛車通過這座繩橋大概是這段路線中最累人的一段了，行走其上頗為搖晃，由於一隻手必須扛車，所以身體只能依靠著欖繩才能維持平衡，這倒是很奇特的經驗。通過繩橋抵達溪流的對岸後，路況就大為不同，不但景觀更為原始，路面的石塊也比較大，扛車的距離與次數都愈來愈多和愈長，坡度也變得更陡，其實這一段已經不好騎，需要仔細慎選路線，這種崎嶇的陡坡從新起步騎乘就很不容易了。
其實松羅溪步道以通過繩橋後最為精彩，雖然難度大為提高，同時也出現數個岔路，但是只要尋著溪流上游的方向就不會錯。這段溪谷中的巨石與瀑布景觀才是這兒最迷人之處，往往一個彎道繞道山壁的另一面就又會出現一個深潭或山洞，最後單車已無法騎乘，只能推車前進。
別有洞天
步道最後會通過一座巨石，可由石縫中穿越到達岩石的另一面，溪谷中的步道也就到此為止，水流撞擊的聲音極大，空氣中的水氣極濃，溪谷中的瀑布讓步道的終點更形完美，這瀑布下的水潭是個泡水的好地點，水濂灌頂的冰涼滋味對騎單車的人也許是個特殊的體驗，但是在這麼炎熱的日子裡，冰涼的溪水讓全身的疲累都消失無蹤。
跨上單車原路下滑得要小心，這段陡峭的步道地面相當溼滑，必須全神貫注才能避免摔車，但也就是這種控制危險的樂趣，讓去程與回程呈現二種截然不同的感受，各有不同的樂趣，但也都十分迷人。
注意事項
- 車行到”禁止停車”招牌後，往左邊空地過去可停車，接著就往步道前進。
- 潮溼多雨是這一帶山區的特性，換洗衣物記得要帶。
- 步道全長只有二、三公里，但是地形多變，很適合freerider車種前往，XC車種可能推車的距離會長一些。
交通資訊
由北宜台九線往中橫宜蘭支線前進，經大同加油站（目前是往梨山最後一個加油站），再經松羅部落，於97.8K處的松羅橋前由轉進入即可。
圖、文／莫名
