[vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self” image=”7989″ img_size=”800×600″]倒著玩,從台東富源出發正裝完畢,出發吧!197縣道位於台東的池上
到台東市富源鄉,全長57公里,是條循序漸進的道路,伴著利吉惡地的奇特美景,一路蜿蜒,具有挑戰性的爬坡下坡,騎乘10分鐘後,oops!大挑戰,off road正式開始,你準備好這段驚奇的路線了嗎?
此路段困難度為中級程度,台東段從平緩的路段開始漸漸的開始高低不定的坡度,路上車輛與人並不多,所以安全性佳。沿途會經過電光大橋、寶華大橋、鷥山大橋、利吉大橋等橋樑橫跨卑南溪向西接台9線。行程安排
二天一夜,由富源出發,一路走197縣道前往台東池上,沿路有當地奇特景觀利吉惡地、山谷美景、自然的生態環境、吸收滿滿的芬多精。
在電光休息一晚,隔天睡醒再出發前往池上。[vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self” image=”8013″ img_size=”800×600″]
地名 海拔 公里
富源 83 0
草原 213 3.2
利吉 370 9.9
大樹 341 14,2
下野 213 15.4
中野 163 18.7
鹿野大橋 307 19.6
碎石路段 470 22.6
大斷崖 367 30.1
寶華山 257 36.8
電光 348 42.8
振興 348 52.8
池上 330 60被芬多精給擁抱著
台東路段非常的原始,約在3.7公里處有一片大草原,生態保育良好,路段更是平穩,安靜到停下車後,能感受到自己的呼吸。昆蟲很親切,並不會馬上跳開,讓我的快門鍵不停的按著,騎乘中途,碰到了猶如阿凡達電影中的場景,兩棵白灰灰的大樹,豎立在山谷中,搭配蜿蜒的小徑,一路上享受著芬多精,大樹,花草,真是個世外桃源。一整片的大草原望向遠方一片大海,還可以清楚的看到遠方的綠島與海上的漁船。
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挑戰自我的路段
一路從柏油路段慢慢延伸到水泥地,37k處開始的碎石路段,大約海拔300公尺,這才是自我的挑戰正要開始。沿路的美景清新的空氣,通行的車輛並不多,一路只碰到了來整路的工程車輛,這段路圖相當平整,自利吉村開始就有輕鬆的下坡路段,是條非常適合單車旅客騎乘的路線。觀景台涼亭停下來歇歇,喝口水喘口氣,從對向來的車友大家比個讚互相支持一下,不用言語的一個強大加油!
前段的快樂騎乘,經過幾個連續的上下坡路況漸漸得變較差,巒山路段之後就是碎石路段正式開始,由於前幾天下雨後,造成路段泥濘,這段約10公里的路段為197縣道上最艱難的一段,算是「惡魔地形」,泥岩地形,含有大量沙質成分,吸水性不佳,植物也無法生長,遇雨土質就容易鬆脫而崩塌形成蝕溝,儘管如此也無法實施人工的水土保持工作。
由南往北是上坡,這路段要非常小心,地形的關係,很容易造成後輪打滑,請依照個人的能力,過於困難的路段建議可以下車用牽行的,記住永遠安全第一。
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[vc_column_inner width=”1/2″][vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self” image=”8011″ img_size=”800×1200″]忘憂稻田-電光部落
Kaadaadaan位於197縣道約16公里處的電光部落,他的舊地名是電光火,此部落的原住民為阿美族。早期在這裡有泥火山,每當夜裡時常會引發火源,居民都以為那是閃電而得此名。在海岸山脈的西側的山麓,和台東關山隔著卑南溪遠遠的鄉望著。在寶華山開始才看到了柏油路段,而經過辛苦的上坡路段到這路段也要告一段落,準備好要享受下坡的舒適快感了!進入電光部落遠遠看到了商店,好懷念,老婆婆親切的招呼著客人,那一抹淡淡溫暖的微笑,讓我們在小小休息的片刻也感受到了體貼。
197縣道從電光開始一路往池上騎乘,都有著悠悠稻田相伴,梯田式的養稻方法,在北部並不常見,對我們這種劉姥姥進大觀園的人,忍不住被吸引過去,沿路輕鬆的騎乘並停下攝影,久久無法自拔對於這片美景。
悠悠稻香-伯朗大道
經過金城武的加持,池上的某一條稻田間一夕爆紅,造成了商機同時也為當地的農民帶來了許多的負面問題,不理性的遊客,踐踏農民的血汗稻田,帶來了錢潮,同時也帶來了垃圾,可以明顯的看到當地沒有設立好相關的觀光措施,可以說是亂象百出。
其實從電光開始一路往池上方向都是綠油油的稻田,大家不仿可以騎著自行車在鄉間踏訪,尋找屬於自己的那棵樹,創造自己的獨家旅行地圖,不一定爭先恐後的擠在一個框框中拍照。最重要的事要當個有素養的遊客,垃圾不落地,一起讓美好的環境持續下去。在隔著一片稻田的對岸,開始拍起照來,稻米的健壯,微風吹拂過來,景色真的宜人。這裏也有不少的出租車店,遊客們開心的騎乘著,享受著!
大地之美,這大自然的樣貌,涼風彿過臉龐也帶動了稻米的生動搖擺,綠油油的這片稻海,浪一波波的對著我襲擊而來。[vc_column_inner width=”1/2″]
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稻米的故鄉
池上鄉,有著得天獨厚的縱谷景觀,孕育相當豐富的物產,以稻米聞名,有稻米的古鄉的美稱。當然除了無邊境的稻田美景,最值得推薦的就是當地的米,水質好,空氣無污染,出產的稻米品質是非常優質的,到此遊客一定都要購買回去當伴手禮。自民國60年代參加台中農改場比賽得到首獎後,池上好米也一直到現今都是一個好米的代表,當然最佳的購買地點就是當地的農會,當地的優良農產品幾乎都會在這裡販售,價格更是公道。水稻長期以來一直是池上地區最重要的農作物,騎乘到池上路段,我們的197縣道騎乘挑戰也將告一段落。[vc_single_image border_color=”grey” img_link_target=”_self” image=”7986″ img_size=”800X1200″][vc_single_image image=”9055″ border_color=”grey” img_link_target=”_self” img_size=”800×1200″]租車訊息
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花蓮縣玉里鎮中正路23號
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花蓮市中山路561號注意事項
01.下坡路段請勿直接煞車,煞車如瞬間鎖死,易產生打滑或摔車的可能。
02.經過彎道時,請減速再通過。
03.東197縣道沿途水源較少,出發前請確認飲水是否攜帶足夠。
04.全程碎石路段頗長,單車外胎的胎紋深度必須注意。
05.此路段收訊不好,不熟悉路段的朋友,請攜帶紙本的地圖,最好搭配防水套使用,避免受潮。
06.沿路都有里程標示,如發生任何事故需要向外求援,可清楚確認明確位置。
交通資訊
台鐵現在有推動兩鐵列車,以下為相關規定與訂票資訊。
◎本局清明連假疏運期間(104年4月2日至104年4月7日,共6日),為配合旅客疏運需要,有關兩鐵環保運送業務調整情形如下: (一)暫停受理:全線區間車辦理兩鐵環保列車團體、包車及專列業‧ (二)正常受理: 1、莒光號附掛兩鐵人車同行車廂各班次。 2、屏東線、南迴線以電源行李車空間辦理兩鐵人車同行各班次(每班次受理限額為8人加8車)。 3、西部幹線、樹林=蘇澳區間電車兩鐵環保列車人車同行業務(每班次受理限額為8人加8車)。 4、北迴線(花蓮至宜蘭區間)、臺東線兩鐵環保列車各班次(不受理10人以上團體)。 |
有關旅客攜帶摺疊式自行車搭乘普悠瑪列車,規定如下: (一)自行車須經摺疊、收納後置於包裝完整攜車袋內,車子無裸露。 (二)前述自行車僅提供於普悠瑪列車第1車、第8車大件行李空間置放(第1、第8車廂受理額度為各2輛折疊式自行車,每班車共受理4輛為限)。 (三)如違反前述規定,將以「1輛自行車比照1名全票旅客」方式補收搭乘區間全額票價。 |
◎本局太魯閣號列車及未設置輪椅座位之西線自強號電車,不開放摺疊式自行車人車同行乘車。 |
◎ 兩鐵自行車同行車廂訂票,不適用分段訂去回票規則。 |
(以上資訊貼自台灣鐵路管理局)