孟翰，一名對歷史有著濃厚興趣的登山者，每次入山時，所見所聞都是以人文歷史關懷的角度去觀察與感受。他登山不為追逐山頭，反而更熱衷於探索山林萬物的發展由來與歷史脈絡，並且深信，當人們對於山林裡的陳舊物件有愈多的認識與了解，就愈能夠不妄下評斷，而去同理它們存在的價值與意義。對此，決定和他來聊一聊，藉由他的視野，看見在臺灣不一樣的登山面貌。
我從小就非常喜歡人文歷史，以至於我開始登山之後，自然就會想把這兩者興趣做結合。
我有時覺得，「歷史」這個名詞對大多數人來說可能太過嚴肅，通常只會聯想到學校教的帝王史、或政權交替這類史事，但我自己對於歷史的看法其實更像「故事」：許多貼近生活的事物，像是路邊的小吃攤、廟宇、電動遊戲；或比如走入山裡，在郡大林道裡的廢棄公車、嵐山工作站牆上的裸女海報等等，其實都能找到許多與自己日常有共鳴、有興趣的故事。
這種生活中的歷史，其實有時候只要稍微被「點」一下，你就能快速地連結到自己的生活經驗，而當你跟它產生連結之後，就有機會開啟你去探究更多東西的好奇心。
比如說，去走日八通關古道之前做功課時，會發現「大分」這個地方有布農族人的舊家屋、日本人的駐在所、民國的黑熊保育站，同時聚集這麼多重要的東西，就會好奇為什麼這裡如此重要？深入探究之後，可能會近一步發現「大分事件」、「拉荷．阿雷（註：領導布農族族人武裝抗日之頭目）」、「喀西帕南事件」、「戰死碑」、「布農第一美女」……等等故事。而當你讀過這些故事後再踏上古道，沿途的風景就不會只停留在地理名詞上的認識，就連它們背後的故事，也會在你經過的每個地方一個個鮮活起來！
除了原本就喜歡歷史，自從發現自己對於「登山路徑能夠把 A 點跟 B 點連起來」這件事感到著迷之後，就逐漸地對登山的「路線」產生興趣。而在走訪這些路徑時，其實無時無刻都能夠與歷史做連結。光是去問為什麼會有這條道路？為什麼要這樣開路？就能夠牽引出非常多的故事。
比如以「八通關古道」來說，最早時，清朝為了宣示對後山的主權，便派遣軍隊將管理觸及範圍延伸至東部地區，而在路線規劃上，為求快速完工，他們以最短直線距離為選線重點，因此築出了有多次陡上山頭、陡下溪谷的清八通關古道。
後來到了日治時期，日本人的要求可能不同，他們需要運送戰馬、砲車與補給，需要相對更平緩的道路來使用，再加上當時日本人跟布農族的關係沒這麼好，因此日八通關古道的選線才會跟清朝的路線大相徑庭。
而當有了這些認知，我們再去走訪這些路線時，心裡就會產生各種與日常生活的對照，並在了解它的歷史脈絡與其乘載的價值之後，或許一條看似漫長、百無聊賴的林道路也都會增添出更多樂趣。對我而言，當那些讀過的故事像跑馬燈般湧現腦海時，會讓我覺得：「哇！我現在就在這裡！就身處在這段歷史背景發生的場域裡！」每次說到這些事，都覺得很難形容它們帶給我的感動，它會讓我產生一種像是觸電般的感受，讓我心裡獲得很強烈的滿足感──聽起來很玄，但我的感受就是這樣！
不僅如此，認識歷史對我們還有許多好處，而我認為其中最重要的是它有利於我們換位思考。因為當你知道了歷史脈絡後，就可以理解人們當時為何會做出這樣的選擇，同時你也可以從中找到自己的位置、看見自己的立場，進而去同理他人。
這部分也多少影響我看待去年（2022 年）登山界沸沸揚揚的「酒瓶事件」。老實說，當下我所抱持的心態，是可惜遠勝於撻伐。由於每個人的生活背景與成長脈絡不盡相同，因此每個人感興趣的東西就有千百種不同，那麼你就不能夠拿自己的標準去要求別人，比如說，你在山裡看見很有價值的東西，像是酒瓶、瓷器或工作站裡留下的陳舊物件，對他人而言可能都只是個垃圾；反之亦然。
「被遺棄在山上的垃圾，有些也不夠格被稱為是文物，只能說是充滿故事的物件。
之所以有價值其中之一是背後可能的訊息……以我的經驗來說，對我最重要的價值是歷史的臨場感，能強烈勾起想要探究故事的強大魅力，與上課、看書、看影片、逛博物館完全不能相比。
當觸碰過這些故事後再訪現場，很難會覺得這些東西只是單純的垃圾，說到底它們的價值本來就不只是從破爛外表界定，……當越多人感興趣，這些物件的價值就會被強化，而承載的故事也更有被看見的可能。」
──節錄自孟翰寫於〈垃圾錦集〉，2022 年 2 月 14 日
如果要所有人都把山裡的陳舊物件視為重要之物，我認為並不容易。但如果想要朝這方向去努力的話，我覺得是要去建立所有人對於周遭歷史故事的連結。所以我才會說，我們太常把歷史講得與我們距離太遙遠，導致大家只把它當作一門學科、或是無感的東西。假如我們可以把歷史落實到生活裡頭，讓所有人都能輕易地對一些生活事物的歷史產生好奇的時候，那麼我們自然而然地就會對這方面更能夠同理與重視。
撰文／吳柏樺
責任編輯／OT 編輯部
圖片來源／孟翰「GEO ZH」
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